Potrzebny remont
27 stycznia 2012
Zgodnie z wieloletnim planem inwestycyjnym, remont mostu im. Legionów Marszałka Józefa Piłsudskiego był planowany na 2013 r. Ostateczna decyzja w sprawie terminu przeprowadzenia remontu będzie jednak wynikała z możliwości budżetu miasta. Obecnie nie ma zarezerwowanych środków w budżecie na realizacje tej inwestycji w 2012 r., natomiast w tym roku zapadnie decyzja, czy most będzie remontowany w 2013 r. i z jakich źródeł będzie finansowany remont.
Aktualnie MZD szuka możliwości pozyskania środków zewnętrznych na zrealizowanie tej inwestycji w 2013 r. w oparciu o różne programy. Niektóre z nich przewidują możliwości dofinansowania tylko remontu obiektu mostowego, niektóre całego ciągu komunikacyjnego łącznie z obiektem mostowym. Optymalnym rozwiązaniem, do którego będzie dążył Miejski Zarząd Dróg będzie remont mostu wraz z dojazdami w rejonie ulic Kolejowej i Mostowej. W czasie remontu przeprawa będzie całkowicie wyłączona z ruchu drogowego na okres około 3 miesięcy. Dotychczasowy szacunkowy koszt inwestycji to 11-12 milionów złotych.
27 stycznia MZD otrzymał dokumentację projektową remontu części drogowej Mostu im. Legionów Marszałka Józefa Piłsudskiego. To rezultat przetargu nieograniczonego, który odbył się w czerwcu 2011 r. Opracowaniem dokumentacji projektowej zajęła się firma Transprojekt Gdański Sp. z o.o., której oferta z kwotą 158.272,96 zł brutto została najwyżej oceniona spośród sześciu oferentów biorących udział w przetargu nieograniczonym w ramach zadania „Opracowanie dokumentacji projektowej remontu Mostu im. Legionów Marszałka Józefa Piłsudskiego przez rzekę Wisłę w Płocku”. Opracowana dokumentacja projektowa ma na celu poprawę stanu użytkowania przeprawy mostowej. Zakres remontu dotyczy wyłącznie części drogowej i nie ingeruje w część kolejową.
Zakres projektowanych prac remontowych obejmuje:
- wymianę urządzeń dylatacyjnych,
- wymianę nawierzchni jezdni i chodników,
- wymianę nawierzchni na dojazdach na odcinkach długości 16m od dylatacji na północnym i południowym brzegu,
- wymianę elementów wyposażenia mostu,
- zabezpieczenie antykorozyjne stalowego krawężnika,
- zabezpieczenie przed korozją stalowej konstrukcji mostu w okolicach urządzeń dylatacyjnych,
- projekt wykonawczy umożliwiający przeprowadzenie przetargu na roboty budowlane.
Opracowanie projektowe zawiera kosztorys inwestycyjny i przedmiar robót w układzie kosztorysowym, a także uzyskane w imieniu zamawiającego stosowne zgłoszenia na roboty budowlane.
Przewidywany koszt remontu mostu (bez remontu ul. Mostowej i Kolejowej) według powyższej specyfikacji jest określony na kwotę 7,5 mln złotych netto.
