Czas samochodów elektrycznych
10 marca 2020
Podpisanie listu intencyjnego
I moment po parafowaniu dokumentu
Przy okazji szkolenia PSPA zorganizowało prezentację samochodów z napędem elektrycznym
Można było spróbować własnych sił za kierownicą pojazdu elektrycznego
- Chcemy wspólnie zadbać o stan środowiska naturalnego – mówił prezydent Płocka Andrzej Nowakowski chwilę przed podpisaniem listu intencyjnego o współpracy z Polskim Stowarzyszeniem Paliw Alternatywnych.
W imieniu PSPA list podpisał dyrektor zarządzający Stowarzyszeniem Maciej Mazur. Jego organizacja zorganizowała we wtorek w Orlen Arenie szkolenie z tzw. elektromobilności – zaprezentowała postępującą od kilku lat ewolucję samochodów elektrycznych (a także sieci stacji do ich ładowania) oraz przyszłość i różne zalety tych pojazdów.
- Pojazdy elektryczne to przyszłość transportu miejskiego, osobowego i ciężarowego. Przyszłość ta to wyzwanie, do sprostania któremu chcemy się dobrze przygotować – podkreślał prezydent Andrzej Nowakowski.
Maciej Mazur przypomniał, że jednym z głównych źródeł emisji gazów cieplarnianych w UE jest transport samochodowy. W samej Polsce wzrost tej emisji na przestrzeni lat 1990-2016 przekroczył pułap 200 proc.
Dyrektor zarządzający PSPA również przekonywał, że przyszłość należy do samochodów z napędem elektrycznym. Spadają ceny tych pojazdów, ponieważ coraz tańsze są baterie litowo-jonowe – najważniejsza część samochodu elektrycznego. Jednocześnie rośnie oferta producentów tych pojazdów (w ubiegłym roku można było wybierać spośród 65 modeli, a przyszłym roku liczba ta może wzrosnąć do 200), rośnie także ich zasięg. W 2010 roku pojazdem elektrycznym można było pokonać ok. 105 km, współcześnie produkowane wersje przejeżdżają ok. 330 km.
Coraz łatwiej również o naładowanie baterii pojazdu. Dziś mamy w kraju blisko 2 tys. punktów do ładowania, do 2022 można spodziewać się, że będzie ich blisko 6 tys.
Andrzej Nowakowski przyznał, że samorząd Płocka rozważa sprowadzenie pierwszego pojazdu elektrycznego dla służb miejskich. - Zastanawiamy się jedynie nad tym, czy bardziej opłaca się nam kupić, czy wynająć samochód z napędem elektrycznym, ponieważ technologia produkcji tych aut bardzo szybko zmienia się i rozwija, i wypożyczenie na określony czas może być korzystniejsze – tłumaczył prezydent Płocka.
- Jesteśmy gotowi wspierać Płock na każdym etapie rozwoju elektromobilności – uzupełniał Maciej Mazur. - Współpracujemy z wieloma samorządami, ponieważ zależny nam, by w każdym mieście istniały strefy czystego powietrza.
Prezydent Andrzej Nowakowski spuentował: - Strefy takie są wyrazem dbania o komfort życia mieszkańców.
opr.hw
- Pojazdy elektryczne to przyszłość transportu miejskiego, osobowego i ciężarowego. Przyszłość ta to wyzwanie, do sprostania któremu chcemy się dobrze przygotować – podkreślał prezydent Andrzej Nowakowski.
Maciej Mazur przypomniał, że jednym z głównych źródeł emisji gazów cieplarnianych w UE jest transport samochodowy. W samej Polsce wzrost tej emisji na przestrzeni lat 1990-2016 przekroczył pułap 200 proc.
Dyrektor zarządzający PSPA również przekonywał, że przyszłość należy do samochodów z napędem elektrycznym. Spadają ceny tych pojazdów, ponieważ coraz tańsze są baterie litowo-jonowe – najważniejsza część samochodu elektrycznego. Jednocześnie rośnie oferta producentów tych pojazdów (w ubiegłym roku można było wybierać spośród 65 modeli, a przyszłym roku liczba ta może wzrosnąć do 200), rośnie także ich zasięg. W 2010 roku pojazdem elektrycznym można było pokonać ok. 105 km, współcześnie produkowane wersje przejeżdżają ok. 330 km.
Coraz łatwiej również o naładowanie baterii pojazdu. Dziś mamy w kraju blisko 2 tys. punktów do ładowania, do 2022 można spodziewać się, że będzie ich blisko 6 tys.
Andrzej Nowakowski przyznał, że samorząd Płocka rozważa sprowadzenie pierwszego pojazdu elektrycznego dla służb miejskich. - Zastanawiamy się jedynie nad tym, czy bardziej opłaca się nam kupić, czy wynająć samochód z napędem elektrycznym, ponieważ technologia produkcji tych aut bardzo szybko zmienia się i rozwija, i wypożyczenie na określony czas może być korzystniejsze – tłumaczył prezydent Płocka.
- Jesteśmy gotowi wspierać Płock na każdym etapie rozwoju elektromobilności – uzupełniał Maciej Mazur. - Współpracujemy z wieloma samorządami, ponieważ zależny nam, by w każdym mieście istniały strefy czystego powietrza.
Prezydent Andrzej Nowakowski spuentował: - Strefy takie są wyrazem dbania o komfort życia mieszkańców.
opr.hw
