O drogach na nadzwyczajnej sesji
18 kwietnia 2012
Radni Rady Miasta Płocka jednogłośnie przyjęli w środę apel w sprawie zaniedbań w infrastrukturze transportowej w regionie płockim i zagrożeń dotyczących transportu substancji niebezpiecznych.
Apel skierowany jest do Prezesa Rady Ministrów RP, parlamentarzystów RP, Zarządu Województwa Mazowieckiego, radnych Sejmiku Mazowieckiego oraz Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej.
Odczytanie apelu i głosowanie nad jego przyjęciem odbyło się 18 kwietnia w auli ratusza podczas specjalnej XXIII Sesji Rady Miasta. Wśród zaproszonych gości byli parlamentarzyści ziemi płockiej, a także przedstawiciele gminnych, powiatowych i wojewódzkich służb drogowych. Swoje wykłady poza politykami prezentowali także specjaliści od transportu i bezpieczeństwa.
Jako pierwszy głos zabrał prezydent Płocka Andrzej Nowakowski. Podkreślał, że obecność w mieście PKN Orlen i kilku innych zakładów wysokiego ryzyka niesie wiele korzyści, ale także zagrożeń. Tymczasem, mimo rozwiniętego przemysłu, Płock wciąż jest białą plamą na mapie kraju jeśli chodzi o infrastrukturę transportową.
Odczytanie apelu i głosowanie nad jego przyjęciem odbyło się 18 kwietnia w auli ratusza podczas specjalnej XXIII Sesji Rady Miasta. Wśród zaproszonych gości byli parlamentarzyści ziemi płockiej, a także przedstawiciele gminnych, powiatowych i wojewódzkich służb drogowych. Swoje wykłady poza politykami prezentowali także specjaliści od transportu i bezpieczeństwa.
Jako pierwszy głos zabrał prezydent Płocka Andrzej Nowakowski. Podkreślał, że obecność w mieście PKN Orlen i kilku innych zakładów wysokiego ryzyka niesie wiele korzyści, ale także zagrożeń. Tymczasem, mimo rozwiniętego przemysłu, Płock wciąż jest białą plamą na mapie kraju jeśli chodzi o infrastrukturę transportową.
- Władze miasta od kilkunastu lat próbowały to zmienić – kontynuował Andrzej Nowakowski. - Prezydenci poprawiali infrastrukturę w granicach miasta, powstał nowy most. Jednak poza granicami administracyjnymi byli bezsilni. Jako radny i poseł napisałem wiele interpelacji w sprawie budowy obwodnicy północnej. Musimy zabiegać, żeby drogi ekspresowe i autostrady nie omijały Płocka. Bez pierwszego etapu planowania nie będzie finału. Naszym celem jest trasa kolejowa Warszawa-Modlin-Płock oraz droga S10 przebiegająca jak najbliżej Płocka.
Leszek Narkowicz, dyrektor Wydziału Strategii Rozwoju Miasta, Urbanistyki i Architektury, zaprezentował, jakie zagrożenia dla Płocka i jego mieszkańców niesie transport materiałów niebezpiecznych. Przedstawił także docelowy układ połączeń drogowych. Płock jest jedynym miastem powyżej 100 tys. mieszkańców, które nie jest połączone zdrogą szybkiego ruchu.
Posłanka Elżebieta Gapińska w swoim przemówieniu poinformowała, że w Sejmie powstał zespół ds. Warszawy i Mazowsza. Priorytetem zespołu jest sporządzenie układu drogowego ze szczególnym uwzględnieniem dróg ekspresowych i autostrad na Mazowszu. Posłanka podkreśliła, że nie ma szans na rozwój miasta bez poprawy infrastruktury transportowej.
Poseł Piotr Zgorzelski zauważył, że dotychczasowe działania w sferze infrastruktury drogowej były dziełem samorządów: gminnych, powiatowych i wojewódzkich. - Aby działać skutecznie, potrzebne są fundusze z budżetu centralnego – zauważył dawny starosta płocki. Zgorzelski zaproponował, aby doprowadzić do spotkania władz miasta z sejmowym zespołem ds. Warszawy i Mazowsza.
Głos w debacie zabrał także poseł Paweł Sajak. W swoim krótkim przemówieniu powiedział, że dopóki nie wydarzy się poważna katastrofa, to żadne działania nie zostaną przedsięwzięte. - Deklaruję wszelkie działania, które doprowadzą do rozwiązania tego problemu – powiedział poseł.
Radny Wojciech Hetkowski w swoim emocjonalnym przemówieniu odniósł się nie tylko do infrastruktury transportowej Płocka. Temat dzisiejszej sesji były prezydent miasta nazwał „Ratunek dla Płocka”. - Ostatnio obserwujemy objawy uwstecznienia się Płocka. Degradacja miasta dotyka wielu dziedzin życia. Płock staje się mało atrakcyjny, co pokazują mapy. To miasto zaklęte, do którego nie można dojechać – podkreślał radny Hetkowski. - Z roku na rok będziemy przeżywać coraz gorszą sytuację.
Leszek Narkowicz, dyrektor Wydziału Strategii Rozwoju Miasta, Urbanistyki i Architektury, zaprezentował, jakie zagrożenia dla Płocka i jego mieszkańców niesie transport materiałów niebezpiecznych. Przedstawił także docelowy układ połączeń drogowych. Płock jest jedynym miastem powyżej 100 tys. mieszkańców, które nie jest połączone zdrogą szybkiego ruchu.
Posłanka Elżebieta Gapińska w swoim przemówieniu poinformowała, że w Sejmie powstał zespół ds. Warszawy i Mazowsza. Priorytetem zespołu jest sporządzenie układu drogowego ze szczególnym uwzględnieniem dróg ekspresowych i autostrad na Mazowszu. Posłanka podkreśliła, że nie ma szans na rozwój miasta bez poprawy infrastruktury transportowej.
Poseł Piotr Zgorzelski zauważył, że dotychczasowe działania w sferze infrastruktury drogowej były dziełem samorządów: gminnych, powiatowych i wojewódzkich. - Aby działać skutecznie, potrzebne są fundusze z budżetu centralnego – zauważył dawny starosta płocki. Zgorzelski zaproponował, aby doprowadzić do spotkania władz miasta z sejmowym zespołem ds. Warszawy i Mazowsza.
Głos w debacie zabrał także poseł Paweł Sajak. W swoim krótkim przemówieniu powiedział, że dopóki nie wydarzy się poważna katastrofa, to żadne działania nie zostaną przedsięwzięte. - Deklaruję wszelkie działania, które doprowadzą do rozwiązania tego problemu – powiedział poseł.
Radny Wojciech Hetkowski w swoim emocjonalnym przemówieniu odniósł się nie tylko do infrastruktury transportowej Płocka. Temat dzisiejszej sesji były prezydent miasta nazwał „Ratunek dla Płocka”. - Ostatnio obserwujemy objawy uwstecznienia się Płocka. Degradacja miasta dotyka wielu dziedzin życia. Płock staje się mało atrakcyjny, co pokazują mapy. To miasto zaklęte, do którego nie można dojechać – podkreślał radny Hetkowski. - Z roku na rok będziemy przeżywać coraz gorszą sytuację.
