- Aktualne wydarzenia i wiadomości z Płocka
- Aktualności
- Stop Tirom w Płocku – zwycięski projekt Budżetu Obywatelskiego Płocka do realizacji
Stop Tirom w Płocku – zwycięski projekt Budżetu Obywatelskiego Płocka do realizacji
18 grudnia 2013
Zastępca Prezydenta Płocka Krzysztof Izmajłowicz oraz Pełnomocnik ds. Transportu Publicznego i Inżynierii Ruchu Drogowego zaprezentowali koncepcję ograniczenia ruchu pojazdów ciężarowych w Płocku
W prezentacji uczestniczyli przedstawiciele redakcji prasowych
Obecna sytuacja dotycząca ruchu pojazdów ciężarowych, tranzytu i pojazdów z ładunkiem niebezpiecznym
Etap I - lipiec 2014 - trasy przejazdu dla pojazdów o DMC 18t bez konieczności posiadania identyfikatora P18
Etap I - lipiec 2014 - trasy przejazdu dla pojazdów przewożących towary niebezpieczne bez konieczności posiadania identyfikatora N
Etap II - 2015 r - trasy przejazdu dla pojazdów o DMC 18t bez konieczności posiadania identyfikatora P18
Etap II - 2015 r.- trasy przejazdu dla pojazdów przewożących towary niebezpieczne bez konieczności posiadania identyfikatora N
Identyfikator N uprawniający do poruszania się po ulicach zamkniętych dla ruchu pojazdów przewożących towary niebezpieczne np. dla dostawców oleju, gazu czy paliw do domów, sklepów czy stacji benzynowych
Identyfikator P18 uprawniający do poruszania się po ulicach zamkniętych dla ruchu dla pojazdów o DMC powyżej 18t np. zaopatrzenia hurtowni, sklepów itp
Zastępca Prezydenta Płocka Krzysztof Izmajłowicz oraz Pełnomocnik ds. Transportu Publicznego i Inżynierii Ruchu Drogowego zaprezentowali koncepcję ograniczenia ruchu pojazdów ciężarowych w Płocku. Zwycięski Projekt Budżetu Obywatelskiego Płocka I „Stop Tirom” wchodzi w fazę realizacji. Rozpoczynają się konsultacje społeczne.
- Koncepcja opracowana przez Pełnomocnika ds. Transportu Publicznego i Inżynierii Ruchu Drogowego wprowadza kompleksowe rozwiązania dotyczące transportu ciężkiego, ruchu tranzytowego i materiałów niebezpiecznych przez Płock, a także w okolicach Płocka. Uwzględnia wszystkie postulaty autorów obywatelskiego projektu, a także rozszerza i uzupełnia je o osiedla znajdujące się poza ścisłym centrum miasta, uwzględniając plan budowy nowych dróg na terenie Płocka w najbliższych latach - powiedział podczas prezentacji dla dziennikarzy Krzysztof Izmajłowicz.
Przedstawiony dziś projekt zawiera harmonogram wdrażania ograniczeń oraz diagnozę sytuacji obecnie panującej na ulicach miasta Płocka (plansza nr 1). Wprowadzenie ograniczeń dla ruchu pojazdów ciężarowych, tranzytu i przewożących materiały niebezpieczne zostało podzielone na etapy i jest związane z rozwojem infrastruktury drogowej w Płockuoraz budową obwodnicy łączącej rondo Wojska Polskiego z Orlenem. Ograniczenia w ruchu ciężkim i tranzytowym, a także materiałów niebezpiecznych planuje się wprowadzić stopniowo w okresie od czerwca 2014 do połowy 2015 r.
Zmiany organizacji ruchu w Płocku dla Etapu I są planowane do wprowadzenia do 30 czerwca 2014 roku. Obejmują ograniczenia dla pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 18 ton (plansza nr 2) i dla pojazdów przewożących towary niebezpieczne (plansza nr 3) w centrum miasta.
Zmiany organizacji ruchu dla Etapu II planowane do wprowadzenia w II kwartale 2015 roku dotyczą ograniczeń dla pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 18 ton (plansza nr 4) i dla pojazdów przewożących towary niebezpieczne (plansza nr 5) nie tylko w centrum, ale także na terenie innych osiedli. Uwzględniają wykorzystanie małej obwodnicy, która przejmie ruch tranzytowy i ciężki.
Koncepcja zakłada zgodnie z postulatami autorów obywatelskiego projektu wprowadzenie Identyfikatorów, na podstawie których będzie można się poruszać po Płocku na ulicach objętych zakazami wjazdu. Będą funkcjonować dwa typy przepustek: identyfikator P18 dla pojazdów o dmc>18 ton i identyfikator N dla pojazdów przewożących towary niebezpieczne, a zasady reguluje regulamin wydawania identyfikatorów.
Zaprezentowana dziś dziennikarzom koncepcja „Stop tirom w Płocku” trafia teraz do konsultacji społecznych. Treść koncepcji wraz z planszami jest dostępna na stronie internetowej Urzędu Miasta Płocka.
Przedstawiony dziś projekt zawiera harmonogram wdrażania ograniczeń oraz diagnozę sytuacji obecnie panującej na ulicach miasta Płocka (plansza nr 1). Wprowadzenie ograniczeń dla ruchu pojazdów ciężarowych, tranzytu i przewożących materiały niebezpieczne zostało podzielone na etapy i jest związane z rozwojem infrastruktury drogowej w Płockuoraz budową obwodnicy łączącej rondo Wojska Polskiego z Orlenem. Ograniczenia w ruchu ciężkim i tranzytowym, a także materiałów niebezpiecznych planuje się wprowadzić stopniowo w okresie od czerwca 2014 do połowy 2015 r.
Zmiany organizacji ruchu w Płocku dla Etapu I są planowane do wprowadzenia do 30 czerwca 2014 roku. Obejmują ograniczenia dla pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 18 ton (plansza nr 2) i dla pojazdów przewożących towary niebezpieczne (plansza nr 3) w centrum miasta.
Zmiany organizacji ruchu dla Etapu II planowane do wprowadzenia w II kwartale 2015 roku dotyczą ograniczeń dla pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 18 ton (plansza nr 4) i dla pojazdów przewożących towary niebezpieczne (plansza nr 5) nie tylko w centrum, ale także na terenie innych osiedli. Uwzględniają wykorzystanie małej obwodnicy, która przejmie ruch tranzytowy i ciężki.
Koncepcja zakłada zgodnie z postulatami autorów obywatelskiego projektu wprowadzenie Identyfikatorów, na podstawie których będzie można się poruszać po Płocku na ulicach objętych zakazami wjazdu. Będą funkcjonować dwa typy przepustek: identyfikator P18 dla pojazdów o dmc>18 ton i identyfikator N dla pojazdów przewożących towary niebezpieczne, a zasady reguluje regulamin wydawania identyfikatorów.
Zaprezentowana dziś dziennikarzom koncepcja „Stop tirom w Płocku” trafia teraz do konsultacji społecznych. Treść koncepcji wraz z planszami jest dostępna na stronie internetowej Urzędu Miasta Płocka.
Koncepcja planowanych zmian.pdf
Uwagi do koncepcji i propozycje innych rozwiązań można zgłaszać pod adresem e-mailowym: stoptirom@plock.eu oraz w sposób tradycyjny pocztą na adres: Urząd Miasta Płock, Pełnomocnik ds. Transportu Publicznego i Inżynierii Ruchu Drogowego, Pl. Stary Rynek 1, 09-400 Płock.
Uwagi do koncepcji i propozycje innych rozwiązań można zgłaszać pod adresem e-mailowym: stoptirom@plock.eu oraz w sposób tradycyjny pocztą na adres: Urząd Miasta Płock, Pełnomocnik ds. Transportu Publicznego i Inżynierii Ruchu Drogowego, Pl. Stary Rynek 1, 09-400 Płock.
- Głos w sprawie może zabrać każdy zainteresowany. Na uwagi mieszkańców, przedsiebiorców i przewoźników czekamy do 31 stycznia 2014 roku - poinformował Jacek Ambroziak.
opr. K. Kozłowski
