Nowa hala naprawcza i autobusy na urodziny
17 grudnia 2015
Dziś z okazji jubileuszu 55-lecia Komunikacji Miejskiej w Płocku została otwarta nowoczesna hala naprawcza. Na ulice Płocka wyjechały najnowsze cztery Solarisy Urbino. To pierwsze tej generacji pojazdy w Polsce i obok Barcelony i Hanoweru – także w Europie.
Hala naprawcza KM Płock to kolejny obiekt obok „Dworca Płock” finansowany w ramach inicjatywy JESSICA ze środków Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Mazowieckiego na lata 2007-2013. Zaprezentowano także trzy nowoczesne autobusy Solaris Urbino 12 i jeden Urbino 18, które zasiliły tabor KM Płock. To trzy krótkie i jeden przegubowy pojazd czwartej generacji w standardzie Euro 6.
- Komunikacja miejska zmienia oblicze – mówił prezydent Płocka Andrzej Nowakowski. – W ciągu ostatnich 5 lat wprowadziliśmy nowy układ połączeń, kupiliśmy nowoczesne i klimatyzowane autobusy, wszystkie pojazdy wyposażyliśmy w biletomaty, wymieniamy wiaty przystankowe. Cieszę się, że nowa zajezdnia i ta hala wpłynie na bezawaryjność świadczonych przez KM usług – podsumował prezydent Andrzej Nowakowski.
Środki preferencyjnej pożyczki JESSICA wsparły rewitalizację i modernizację zajezdni autobusowej położonej przy ul. Przemysłowej w Płocku. Dzięki temu wsparciu KM Płock zmieniła oblicze. W ramach rewitalizacji rozebrano dwie hale obsługowo-naprawcze oraz budynek magazynowy. W ich miejscu wybudowano nową halę. Przebudowie uległ również układ komunikacji wewnętrznej i stanowisk postojowych. Nowy obiekt wyposażono w niezbędny sprzęt. Poprawi to stan techniczny infrastruktury, ciągłość usług komunikacyjnych i ograniczy awaryjność taboru. Ponadto, dzięki zastosowaniu energooszczędnych rozwiązań technicznych oraz innowacyjnej ekologicznej myjni autobusowej, inwestycja wpłynie pozytywnie na jakość środowiska naturalnego. Dzięki poprawie warunków pracy możliwe będzie uruchomienie programu praktyk zawodowych oraz wykształcenie kadry pracowniczej z perspektywą zatrudnienia w KM.
Koszt inwestycji wynosi netto 12,5 mln zł, z czego 7,8 mln zł (ok. 62 proc.) stanowi preferencyjna pożyczka w ramach Inicjatywy JESSICA.
Hala serwisowo – naprawcza przeznaczona jest w przeważającej części do obsługi własnego taboru autobusów KM Płock. Celem budowy jest usprawnienie codziennych procesów obsługowych i utrzymanie floty autobusów w sprawności technicznej.
Wbudowana stacja diagnostyczna przeznaczona jest do obsługi pojazdów własnych i świadczenia usług zewnętrznych. Myjnia autobusów zaprojektowana jako urządzenie stacjonarne z systemem przejazdowego mycia pojazdów przeznaczona jest do obsługi własnego taboru autobusów, oraz świadczenia usług komercyjnych dla odbiorców zewnętrznych posiadających pojazdy ciężarowe i autobusy. Przepustowość myjni wynosi 15-20 pojazdów na godzinę co umożliwia wykonanie mycia wszystkich pojazdów w trakcie nocnej zmiany.
W części serwisowej na wyróżnienie zasługują stanowiska naprawcze i stanowiska obsługi codziennej. Dla stanowisk obsługi codziennej przewidziano kontrolę wszystkich pojazdów autobusowych po zjeździe z trasy w ciągu doby. Ich przegląd pozwoli ustalić i zaplanować czynności serwisowe i obsługowe. Przegląd pojazdów odbywać się będzie w trakcie 2 zmiany, na głównym stanowisku obsługi codziennej. Stanowisko jest wyposażone w długi kanał przeglądowy, dwa stanowiska odkurzacza centralnego i system nalewaków olejowych, do uzupełniania i wymiany płynów eksploatacyjnych. Mycie sprawdzonych i sprawnych technicznie pojazdów odbywać się będzie w trakcie trzeciej zmiany, na stanowisku myjni przejazdowej. Odległość pomiędzy tymi stanowiskami umożliwia wykonanie łuku na placu manewrowym przed halą i płynny przejazd z jednego na drugie stanowisko.
Planuje się naprawy bieżącej obsługi pojazdów na ponad 200 miesięcznie. Na stanowiskach serwisowych przewidziano obsługę własnego taboru oraz świadczenia usług komercyjnych dla odbiorców zewnętrznych posiadających pojazdy ciężarowe i autobusy, z możliwością rozszerzenia zakresu usług na pojazdy o dmc poniżej 3,5 Mg. Boczne sekcje przyległe do hali serwisowej przeznaczone są do obsługi i napraw pojazdów. Kondygnacja piętra przeznaczona jest na pomieszczenia biurowe i socjalne (szatnie, łazienki i jadalnia) dla pracowników. Szatnie zostały zaprojektowane z zapasem powierzchni na dodatkowe szafki dla pracowników.
JESSICA (z ang. Joint European Support for Sustainable Investment in City Areas) to inicjatywa, której celem jest rewitalizacja miast i realizacja innych projektów miejskich. Jest to instrument zwrotnego finansowania (np. w formie pożyczki), co wyróżnia JESSICA od systemu dotacyjnego. Po zakończeniu inwestycji beneficjent rozpoczyna spłatę pożyczki, dzięki czemu możliwe jest finansowanie z tych środków kolejnych, ważnych dla rozwoju miast projektów. Mechanizm finansowy JESSICA polega na przekazaniu części środków z Regionalnego Programu Operacyjnego Funduszowi Powierniczemu, a następnie dofinansowaniu z tego źródła Funduszu Rozwoju Obszarów Miejskich (FROM). To właśnie do zadań FROM-u należy zarządzanie środkami funduszu i inwestowanie ich bezpośrednio w projekty miejskie, poprzez zwrotne instrumenty finansowe, np. pożyczki – udzielane na preferencyjnych warunkach.
Bank Gospodarstwa Krajowego (BGK) w ramach Inicjatywy JESSICA pełni rolę Funduszu Rozwoju Obszarów Miejskich (FROM) w województwach: pomorskim, wielkopolskim oraz w mazowieckim. Działając jako FROM, Bank oferuje preferencyjne pożyczki inwestorom realizującym projekty miejskie. Zgodnie z założeniami Inicjatywy JESSICA, finansowane projekty mają łączyć w swej istocie aspekt komercyjny (umożliwiający spłatę pożyczki) z elementami społecznymi, pożądanymi z punktu widzenia lokalnej społeczności (np. realizacja inwestycji pozwoli zapobiec degradacji danego obszaru).
K. Kozłowski
