Perspektywa na obwodnicę i wiślane bulwary
22 lipca 2016
Marszałek Mazowsza Adam Struzik ogłosił gotowość realizacji RIT dla subregionu płockiego, w tym m.in. obwodnicy Płocka. - Czekamy na to od trzech lat i jesteśmy gotowi do rozpoczęcia inwestycji – powiedział prezydent Płocka Andrzej Nowakowski
Regionalne Inwestycje Terytorialne w perspektywie finansowej 2014-2020 dla Subregionu Płockiego to nazwa konferencji zorganizowanej w piątek w Muzeum Mazowieckim w Płocku. Na niej to marszałek Mazowsza ogłosił przystąpienie do realizacji planów inwestycyjnych, zawartych w RIT.
Ideą RIT jest bliska współpraca sąsiadujących ze sobą samorządów skupionych wokół pięciu dużych ośrodków miejskich poza Warszawą. Mają one realizować projekty tworzące spójną i logiczną całość.
Marszałek Adam Struzik podkreślał, że Mazowsze ma policentryczny charakter – poza Warszawą ma pięć dużych ośrodków. Ale są istotne różnice między obszarem stołecznym, metropolitarnym, a pozostałą częścią regionu. RIT ma być jednym z narzędzi, służących do wyrównania różnic między stolicą i resztą regionu.
Dla Płocka, który jest liderem subregionu płockiego, uruchomienie RIT oznacza m.in. otwarcie perspektywy starania się o unijne dofinansowanie na budowę drugiego odcinka obwodnicy (od ul. Otolińskiej do Bielskiej wraz z węzłem drogowym Bielska i dwoma wiaduktami – drogowym i kolejowym), a także trzeciego – od ul. Bielskiej do Długiej i Łukasiewicza (z wiaduktem nad jarem Brzeźnicy). Jest to możliwość starania się o dofinansowanie budowy nowej ul. Przemysłowej (od obecnie istniejącej do Trzepowa) wraz z drogami dojazdowymi do terenów przemysłowych w tym rejonie, a także przebudowy ul. Kostrogaj oraz starej ul. Przemysłowej.
Otwarta staje się droga do walki z niską emisją zanieczyszczeń i możliwość sięgnięcia po środki np.na zakup autobusów z napędem hybrydowym.
W katalogu możliwości starań o dofinansowanie z UE w ramach RIT są także na koniec wiślane bulwary, schody Broniewskiego oraz pl. Obrońców Warszawy.
Ale we wszystkich tych przypadkach miasto Płock będzie musiało stanąć do konkursu na zdobycie unijnej dotacji.
- Trzy lata przygotowywaliśmy się do tego momentu, cieszę się, że w końcu nastąpił – komentował konferencję prezydent Płocka Andrzej Nowakowski. - Zdążyliśmy w tym czasie uzyskać pozwolenie na budowę drugiego odcinka obwodnicy oraz węzła Bielska. Kończymy właśnie przetarg na wyłonienie wykonawcy tej drogi, prawdopodobnie nastąpi to w sierpniu. We wrześniu, jeszcze bez środków unijnych, będziemy pewnie zaczynać budowę tej drogi.
hw
Ideą RIT jest bliska współpraca sąsiadujących ze sobą samorządów skupionych wokół pięciu dużych ośrodków miejskich poza Warszawą. Mają one realizować projekty tworzące spójną i logiczną całość.
Marszałek Adam Struzik podkreślał, że Mazowsze ma policentryczny charakter – poza Warszawą ma pięć dużych ośrodków. Ale są istotne różnice między obszarem stołecznym, metropolitarnym, a pozostałą częścią regionu. RIT ma być jednym z narzędzi, służących do wyrównania różnic między stolicą i resztą regionu.
Dla Płocka, który jest liderem subregionu płockiego, uruchomienie RIT oznacza m.in. otwarcie perspektywy starania się o unijne dofinansowanie na budowę drugiego odcinka obwodnicy (od ul. Otolińskiej do Bielskiej wraz z węzłem drogowym Bielska i dwoma wiaduktami – drogowym i kolejowym), a także trzeciego – od ul. Bielskiej do Długiej i Łukasiewicza (z wiaduktem nad jarem Brzeźnicy). Jest to możliwość starania się o dofinansowanie budowy nowej ul. Przemysłowej (od obecnie istniejącej do Trzepowa) wraz z drogami dojazdowymi do terenów przemysłowych w tym rejonie, a także przebudowy ul. Kostrogaj oraz starej ul. Przemysłowej.
Otwarta staje się droga do walki z niską emisją zanieczyszczeń i możliwość sięgnięcia po środki np.na zakup autobusów z napędem hybrydowym.
W katalogu możliwości starań o dofinansowanie z UE w ramach RIT są także na koniec wiślane bulwary, schody Broniewskiego oraz pl. Obrońców Warszawy.
Ale we wszystkich tych przypadkach miasto Płock będzie musiało stanąć do konkursu na zdobycie unijnej dotacji.
- Trzy lata przygotowywaliśmy się do tego momentu, cieszę się, że w końcu nastąpił – komentował konferencję prezydent Płocka Andrzej Nowakowski. - Zdążyliśmy w tym czasie uzyskać pozwolenie na budowę drugiego odcinka obwodnicy oraz węzła Bielska. Kończymy właśnie przetarg na wyłonienie wykonawcy tej drogi, prawdopodobnie nastąpi to w sierpniu. We wrześniu, jeszcze bez środków unijnych, będziemy pewnie zaczynać budowę tej drogi.
hw
