Są miliony na ścieżki rowerowe
14 czerwca 2017
Chwilę po podpisaniu umowy
Konferencja odbyła się na ścieżce rowerowej przy ul. Dobrzykowskiej. To najnowsza droga dla rowerów w Płocku
- Po raz kolejny stajemy z marszałkiem Adamem Struzikiem uśmiechnięci, bo podpisujemy dziś umowę na kolejne środki unijne dla miasta – mówił na środowej konferencji prasowej prezydent Płocka Andrzej Nowakowski.
Konferencja poprzedziła podpisanie umowy na dofinansowanie z UE budowy całego szeregu ścieżek rowerowych, w tym głównej magistrali rowerowej. W przyszłym roku połączy ona ul. Łukasiewicza z al. Armii Krajowej i biec będzie po północnej stronie al. Kobylińskiego, Jachowicza i Piłsudskiego oraz ul. Wyszogrodzkiej aż do Panoramy Płockiej.
- Dzięki niej będziemy mogli uruchomić system roweru miejskiego – mówił prezydent Andrzej Nowakowski. - A wszystko to dzięki ciężkiej pracy pracowników Urzędu Miasta i przychylności Urzędu Marszałkowskiego.
- Ścieżki rowerowe, które dofinansowujemy będą służyć nie tylko turystyce i rekreacji – zapowiedział marszałek Mazowsza Adam Struzik. - Dzięki nim możemy mieć mniej samochodów na drogach, niższą emisję i czystsze środowisko. Tym bardziej, że ścieżki rowerowe, które Płock będzie budował łączą się z drogami rowerowymi, które powstają w sąsiednich gminach. Dzięki temu umożliwią dojazd do pracy, czy szkoły.
Dodajmy, że w 2010 roku w Płocku było 12,4 km dróg rowerowych. Na koniec ubiegłego roku rowerzyści korzystali już z dróg rowerowych o długości 38,6 km.
W 2017 roku do użytku zostanie oddanych 5,4 km kolejnych ścieżek rowerowych (Dobrzykowska, 2,5 km drogi rowerowej – właśnie została oddana; Borowicka, 1,4 km – lada dzień będzie gotowa; Harcerska, 1,5 km ścieżki – w przebudowie). Łącznie będzie 44 km dróg rowerowych (bez wytyczonych szlaków rowerowych).
Podpisanie umowy na dofinansowanie pozwoli drogowcom zbudować sześć kolejnych dróg rowerowych o łącznej długości blisko 13 km. Są to ścieżki wzdłuż ulic:
– Dobrzykowskiej na odcinku od ul. Wąskiej do granicy miasta
– Popłacińskiej, Portowej i Kolejowej od ulicy Kolejowej do granicy miasta oraz od ulicy Portowej do lewobrzeżnego nadbrzeża Wisły
– alei Broniewskiego
– ulicy Mostowej, od mostu do ul. Tumskiej
– Nowy Rynek i Obrońców Westerplatte
– i magistrala rowerowa wzdłuż Wyszogrodzkiej, al. Piłsudskiego, Jachowicza i Kobylińskiego.
Koszt całości szacuje się na 15 mln złotych, z czego dofinansowanie z Unii Europejskiej wyniesie 11,4 mln zł.
Nie jest to koniec inwestycji w infrastrukturę rowerową. Płock stara się jeszcze o dofinansowanie unijne innego projektu, który zakłada m.in. budowę drogi rowerowej wzdłuż ul. Tysiąclecia oraz Mickiewicza.
hw
- Dzięki niej będziemy mogli uruchomić system roweru miejskiego – mówił prezydent Andrzej Nowakowski. - A wszystko to dzięki ciężkiej pracy pracowników Urzędu Miasta i przychylności Urzędu Marszałkowskiego.
- Ścieżki rowerowe, które dofinansowujemy będą służyć nie tylko turystyce i rekreacji – zapowiedział marszałek Mazowsza Adam Struzik. - Dzięki nim możemy mieć mniej samochodów na drogach, niższą emisję i czystsze środowisko. Tym bardziej, że ścieżki rowerowe, które Płock będzie budował łączą się z drogami rowerowymi, które powstają w sąsiednich gminach. Dzięki temu umożliwią dojazd do pracy, czy szkoły.
Dodajmy, że w 2010 roku w Płocku było 12,4 km dróg rowerowych. Na koniec ubiegłego roku rowerzyści korzystali już z dróg rowerowych o długości 38,6 km.
W 2017 roku do użytku zostanie oddanych 5,4 km kolejnych ścieżek rowerowych (Dobrzykowska, 2,5 km drogi rowerowej – właśnie została oddana; Borowicka, 1,4 km – lada dzień będzie gotowa; Harcerska, 1,5 km ścieżki – w przebudowie). Łącznie będzie 44 km dróg rowerowych (bez wytyczonych szlaków rowerowych).
Podpisanie umowy na dofinansowanie pozwoli drogowcom zbudować sześć kolejnych dróg rowerowych o łącznej długości blisko 13 km. Są to ścieżki wzdłuż ulic:
– Dobrzykowskiej na odcinku od ul. Wąskiej do granicy miasta
– Popłacińskiej, Portowej i Kolejowej od ulicy Kolejowej do granicy miasta oraz od ulicy Portowej do lewobrzeżnego nadbrzeża Wisły
– alei Broniewskiego
– ulicy Mostowej, od mostu do ul. Tumskiej
– Nowy Rynek i Obrońców Westerplatte
– i magistrala rowerowa wzdłuż Wyszogrodzkiej, al. Piłsudskiego, Jachowicza i Kobylińskiego.
Koszt całości szacuje się na 15 mln złotych, z czego dofinansowanie z Unii Europejskiej wyniesie 11,4 mln zł.
Nie jest to koniec inwestycji w infrastrukturę rowerową. Płock stara się jeszcze o dofinansowanie unijne innego projektu, który zakłada m.in. budowę drogi rowerowej wzdłuż ul. Tysiąclecia oraz Mickiewicza.
hw
