Można jechać…
20 lipca 2018
- To strategiczna inwestycja drogowa, która będzie stanowić nowy kręgosłup komunikacyjny naszego miasta i zapewni wzrost bezpieczeństwa mieszkańcom – mówił prezydent Andrzej Nowakowski podczas otwarcia drugiego odcinka obwodnicy.
W otwarciu tego fragmentu drogi licznie uczestniczyli płocczanie, którzy testowali nową trasę różnymi pojazdami na kółkach, czyli… współczesnymi i zabytkowymi samochodami, na motocyklach, rowerach, rolkach i deskorolkach. A z nieba ślad nowej drogi sprawdzał paralotniarz.
Budowa trasy, która ciągnie się od ul. Otolińskiej do Bielskiej, rozpoczęła się we wrześniu 2016 roku, a skończyła na początku maja 2018 r. Wczoraj Mazowiecki Wojewódzki Inspektor Nadzoru Budowlanego wydał decyzję o dopuszczeniu tego odcinka do użytkowania.
- Trasa wyprowadzi transport z ładunkami niebezpiecznymi, a także odciąży centrum Płocka od ruchu aut osobowych. Ta droga daje także nową perspektywę rozwoju naszego miasta, otwiera bowiem kolejne tereny inwestycyjne. A to oznacza zarówno większe podatki do budżetu miasta, ale przede wszystkim nowe miejsca pracy dla mieszkańców Płocka i regionu. Co ważne, pozyskaliśmy na tę inwestycję dofinansowanie z Unii Europejskiej - podkreślał prezydent Nowakowski.
Budowa drugiego odcinka kosztowała ponad 37,5 mln zł, a dofinansowanie unijne wyniosło ponad 30,1 mln zł.
- Cieszę się, że tak sprawnie wydajemy środki unijne. Gratuluję prezydentowi i wszystkim, którzy byli zaangażowani w stworzenie projektu i jego realizację. Mam nadzieję, że wkrótce spotkamy się na otwarciu kolejnego etapu, bo ta inwestycja jest bardzo sprawnie realizowana. Życzę wszystkim bezpiecznego podróżowania – mówił marszałek województwa mazowieckiego Adam Struzik.
Szczegóły techniczne dotyczące otwartej dziś drogi przedstawił zastępca prezydenta Płocka ds. rozwoju i inwestycji Jacek Terebus. – To droga w klasie GP, czyli ruchu przyśpieszonego. Łącznie powstało ponad 7,2 km nowych dróg, w tym długość głównej drogi wynosi 2,7 km, dróg serwisowych wraz z sięgaczem do ul. Otolińskiej 3,6 km, a łącznic 830 metrów – wyliczał wiceprezydent.
Drogi łączą się z węzłem „Bielska” - czyli dwoma wiaduktami: drogowym (po którym przebiega ul. Bielska) i kolejowym. Wiadukt kolejowy ma ponad 39 metrów długości i ponad 8,6 m szerokości, a wiadukt drogowy - 37 metrów długości i 17,80 m szerokości.
- Najtrudniejszym etapem przy budowie tego odcinka była oczywiście budowa obiektów inżynierskich. Szczególnie spektakularne były prace przy wiadukcie kolejowym. Powstał on 40 metrów obok miejsca docelowego, a potem te 3600 ton nasunęliśmy w miejsce rozebranego wcześniej nasypu i w ciągu trzech tygodni przywróciliśmy ruch kolejowy – podkreślał wiceprezydent Terebus.
Bardzo zaawansowana jest też budowa trzeciego etapu obwodnicy. Wczoraj odbywały się próby obciążeniowe trzech mostów.
Alina Boczkowska
Projekt współfinansowany przez Unię Europejską ze środków
Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego
w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Mazowieckiego
na lata 2014-2020.
